隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)的使用范圍日益廣泛，鋼結(jié)構(gòu)以其施工速度快、跨度大等優(yōu)勢，已經(jīng)普遍應(yīng)用在橋梁建設(shè)方面。福建福州瑯岐閩江大橋在建設(shè)中采用就是鋼結(jié)構(gòu)，據(jù)獲悉，目前該大橋鋼橋下面層澆筑式瀝青混凝土鋪裝已順利完成，預(yù)計(jì)11月上旬可完成主橋鋼橋面整體鋪裝。

　　通過采訪了解到，在鋪裝過程中，福州瑯岐閩江大橋引入了多項(xiàng)國內(nèi)甚至全球最為先進(jìn)的工藝技術(shù)和設(shè)備，如引入航母除銹技術(shù)設(shè)備，采用國內(nèi)工藝要求最高的橋面鋪裝技術(shù)--澆筑式瀝青混凝土鋪裝，引入德國產(chǎn)的澆筑式瀝青混合料專用攤鋪機(jī)及配套“庫卡車”……

福建瑯岐閩江大橋

　　建設(shè)公司根據(jù)福州瑯岐閩江大橋的情況，特別定制了一臺(tái)車載式拋丸機(jī)，它是全球首臺(tái)應(yīng)用在鋼橋面拋丸除銹中的美國航母甲板除銹設(shè)備。該設(shè)備通過混合鋼砂、鋼丸，在一定功率下沖擊打磨鋼箱梁表面，可深度除銹，并使鋼板表面達(dá)到粗糙度要求，大大提升了鋼箱梁后續(xù)施工黏連的緊合度。不僅如此，該設(shè)備是一體化機(jī)械，摒棄了原有拋丸設(shè)備需要配套動(dòng)力、除塵、回收設(shè)備的弊端，占用的施工面積小，且具有廢料自回收功能，大大減少了除銹過程中鋼砂、鋼丸的損耗，安全環(huán)保。更為重要的是，整臺(tái)設(shè)備僅需1~2人操作，高度自動(dòng)化，節(jié)約了人力成本。

　　此外，本次施工還采用了一臺(tái)德國產(chǎn)的澆注式瀝青專用攤鋪機(jī)，11輛德國“庫卡車”（Cooker）專用混合料升溫?cái)嚢柢嚒＿@批設(shè)備的性能比國內(nèi)同類設(shè)備性能高出近一倍，大大提高了福州瑯岐閩江大橋橋面鋪裝的效率和質(zhì)量。

《中國腐蝕與防護(hù)網(wǎng)電子月刊》征訂啟事
投稿聯(lián)系：郭靜 電話：010-82387968-802
QQ: 815397784 郵箱：guojing733@163.com
中國腐蝕與防護(hù)網(wǎng)官方QQ群：140808414

責(zé)任編輯：張春穎

轉(zhuǎn)載時(shí)請務(wù)必以超鏈接形式標(biāo)明文章原始出處和作者信息及本版權(quán)聲明。