空軍學(xué)院一年級(jí)學(xué)生正在用陽(yáng)極筒和鋼筋架制作樣品

團(tuán)隊(duì)學(xué)生正在設(shè)計(jì)犧牲陽(yáng)極的鋼筋混凝土構(gòu)建，
為橋梁腐蝕試驗(yàn)項(xiàng)目作準(zhǔn)備

    據(jù)外媒報(bào)道，2007 年，發(fā)生在明尼阿波利斯市的圣安東尼大橋事故造成了 13 人死亡、145 人受傷的慘劇。另?yè)?jù)美國(guó)土木工程學(xué)會(huì)（ASCE）分析，每天在美國(guó) 102 個(gè)最大的地區(qū)內(nèi)，約有兩億人次在有安全隱患的橋梁上通行。

    相關(guān)報(bào)告顯示，美國(guó)每年花費(fèi)在橋梁結(jié)構(gòu)升級(jí)換代上的支出約為 128 億美元，而目前確定橋梁缺陷的總花費(fèi)需 760 億美元。作為美國(guó)空軍學(xué)院飛機(jī)結(jié)構(gòu)壽命延長(zhǎng)中心的業(yè)務(wù)主管，RetiredLt.Colonel Kevin Gibbons 表示：“橋面結(jié)構(gòu)的修復(fù)和更換是費(fèi)用的主要部分。如果橋面的功能壽命提高，那么，這驚人的花費(fèi)會(huì)很大減少。”

    據(jù)悉，來自美國(guó)空軍學(xué)院的學(xué)員組成了一支設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，他們獲得了來自工程力學(xué)、環(huán)境工程和政府部門的支持，團(tuán)隊(duì)參與到了“腐蝕控制，降低修復(fù)，提高橋梁質(zhì)量”的項(xiàng)目中。Ret.Lt.Col.Gibbons 指出：“造成橋梁缺陷的有很多原因，主要原因就是橋面出現(xiàn)了腐蝕。”他自 2013 年以來，領(lǐng)導(dǎo)了多個(gè)致力于解決這一問題的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。“Bridge Watch”項(xiàng)目的基礎(chǔ)想法是利用可更換的犧牲陽(yáng)極材料提高橋面的抗腐蝕功能，由此降低橋面的維修成本。目前，鋅犧牲陽(yáng)極能夠代替橋面預(yù)埋鋼筋的骨干結(jié)構(gòu)遭受腐蝕，構(gòu)成陰極保護(hù)結(jié)構(gòu)的防腐蝕電化學(xué)方法，該方法可以延長(zhǎng)橋梁壽命 10年到 15 年時(shí)間。

    據(jù)介紹，該研究開始于 2013 年，當(dāng)學(xué)院學(xué)生對(duì)位于科羅拉多市科羅拉多斯普林斯地區(qū)的橋梁檢測(cè)和維修人員進(jìn)行技術(shù)訪問時(shí)，認(rèn)識(shí)到腐蝕控制的重要性，并決定成立研究項(xiàng)目。此后，來自 USAFA、CASTLE 的官員和項(xiàng)目贊助商針對(duì)“如何解決傳統(tǒng)犧牲陽(yáng)極保護(hù)的缺點(diǎn)和不足”這一問題，展開了研究和討 論。 據(jù) Ret.Lt.Col.Gibbons 介 紹， 在2014 年到 2015 年期間，團(tuán)隊(duì)成員們開始重視對(duì)大橋進(jìn)行長(zhǎng)期犧牲陽(yáng)極監(jiān)控的重要性。因此，項(xiàng)目之初，團(tuán)隊(duì)就對(duì)內(nèi)置犧牲陽(yáng)極保護(hù)陰極的橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行了監(jiān)控。他說：“鑒于犧牲陽(yáng)極正在成為橋面最為常見的保護(hù)形勢(shì)，這一系列的努力對(duì)目前國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來說，是具有廣泛意義的。”

    2015-2016 年度，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)必要時(shí)會(huì)采取非破壞性的方法更換陽(yáng)極，并對(duì)陽(yáng)極性能進(jìn)行檢測(cè)。研究表明，橋面的退化速率根據(jù)具體不同地區(qū)、氣候條件下的腐蝕速率和犧牲陽(yáng)極腐蝕情況，會(huì)出現(xiàn)不同程度的差異。據(jù)介紹，目前的研究很好的改進(jìn)了設(shè)計(jì)的不足，因此從監(jiān)控陽(yáng)極的剩余壽命角度，能夠提供一個(gè)較為準(zhǔn)確的橋面犧牲陽(yáng)極時(shí)間表。來自學(xué)院一年級(jí)的 Brett Fabian 解釋：“通過了解犧牲陽(yáng)極材料的剩余時(shí)間，相關(guān)機(jī)構(gòu)可以獲得一份具體的時(shí)間表。盡可能對(duì)橋梁進(jìn)行高效修復(fù)，從而在周期角度節(jié)省時(shí)間和資金。針對(duì)腐蝕速率的研究對(duì)目前結(jié)構(gòu)革新設(shè)計(jì)是非常有價(jià)值的，也會(huì)對(duì)具體參與腐蝕控制的設(shè)計(jì)者對(duì)腐蝕情況的了解有所幫助。”Ret.Lt.Col.Gibbons 表 示， 事 實(shí) 上“BridgeWatch”工程項(xiàng)目在陽(yáng)極材料監(jiān)控和提高腐蝕防護(hù)方面是開創(chuàng)性的，專業(yè)的數(shù)據(jù)定制能夠精準(zhǔn)、高效的完成新橋和老橋的陽(yáng)極材料的更換。

    據(jù)悉，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已經(jīng)從政府腐蝕政策監(jiān)督辦公室獲得了資金支持。除了資金支持外，團(tuán)隊(duì)還獲得了來自腐蝕辦公室的管理和技術(shù)指導(dǎo)。在不久的將來，該項(xiàng)目的研究會(huì)對(duì)腐蝕控制提出更好的方案，有望高效解決橋面腐蝕問題，提高橋梁使用年限。