國家材料環境腐蝕平臺研究了汽車排氣系統用低鉻鐵素體不銹鋼的晶間腐蝕行為及機理，并模擬實際汽車尾氣環境下鐵素體不銹鋼的腐蝕行為。

   研究采用Cu-CuSO4-16% H2SO4沸騰腐蝕試樣，研究了敏化溫度對鐵素體不銹鋼00Cr12Ti晶間腐蝕程度的影響，并利用雙環-電化學動電位再活化法（DL-EPR）、動態電化學阻抗譜技術（DEIS）、電化學噪聲（EN）和Mott-Schottky實驗研究鐵素體不銹鋼00Cr12Ti在典型腐蝕介質中的晶間腐蝕行為。同時采取改變冷凝液的成分來模擬汽車尾氣環境下SO42-離子和Cl-離子濃度以及熱處理溫度變化對鐵素體不銹鋼00Cr12Ti在不同的液膜厚度下電化學行為的影響。

   經過一系列測量晶間腐蝕的電化學手段和在薄液膜裝置中模擬我國實際汽油油品環境下鐵素體不銹鋼00Cr12Ti的腐蝕行為的研究可知：在模擬我國實際油品的汽車尾氣薄液膜測試中，SO42-離子和Cl-離子濃度的增大都導致了電荷反應電阻Rt的減小，促進了電極表面腐蝕過程的進行。