針對(duì)我國(guó)三峽水電站多個(gè)進(jìn)口的超大尺寸水輪機(jī)葉片發(fā)生明顯的點(diǎn)蝕和斑狀腐蝕問(wèn)題，材料腐蝕平臺(tái)中心提供了大量長(zhǎng)江試驗(yàn)站多年積累的腐蝕數(shù)據(jù)，并進(jìn)行了失效分析和腐蝕試驗(yàn)研究。

  通過(guò)對(duì)送檢的多片3GUG葉片點(diǎn)狀（斑狀）腐蝕問(wèn)題進(jìn)行了失效分析，經(jīng)過(guò)失效葉片樣塊的宏觀腐蝕特征分析、金相組織觀察、腐蝕產(chǎn)物的掃描電鏡觀察(SEM)和能譜分析(EDS)和化學(xué)分析等手段，研究了點(diǎn)蝕的表面形貌特征及其分布規(guī)律，點(diǎn)蝕發(fā)生位置與表面焊接修復(fù)及缺陷區(qū)域的相關(guān)性，腐蝕產(chǎn)物的元素種類(lèi)和價(jià)態(tài)及其分布特征，并結(jié)合腐蝕理論分析，確定了葉片點(diǎn)蝕發(fā)生的原因，并在此基礎(chǔ)上給出建議。

圖1  三峽水電站超大尺寸水輪機(jī)葉片腐蝕情況
 

  結(jié)果表明：點(diǎn)蝕坑和點(diǎn)蝕坑內(nèi)的裂紋內(nèi)的腐蝕產(chǎn)物中普遍含有較高濃度的O、S元素，Cl存在不明顯，對(duì)腐蝕產(chǎn)物進(jìn)行的化學(xué)分析顯示S主要以硫酸鹽存在。點(diǎn)蝕的萌生與表面機(jī)械加工缺陷（如劃痕）所引起的表面層局部塑性變形區(qū)有明顯相關(guān)性。斑狀腐蝕發(fā)生在焊接修復(fù)區(qū)，焊接修復(fù)區(qū)材質(zhì)與葉輪基體材質(zhì)差別明顯。結(jié)合腐蝕理論分析認(rèn)為點(diǎn)蝕原因?yàn)榱蛩猁}還原菌（SRB）導(dǎo)致的，但葉片表面的加工缺陷和焊接區(qū)缺陷促進(jìn)了點(diǎn)蝕和斑狀腐蝕的發(fā)生。因此，建議采用適當(dāng)?shù)姆椒ǜ淖兾⑸锷媾c繁殖所依賴(lài)的條件，改進(jìn)葉輪表面焊接修復(fù)工藝并提高葉輪表面質(zhì)量等。

  通過(guò)腐蝕數(shù)據(jù)和分析檢測(cè)技術(shù)服務(wù)，為我國(guó)特大水電站的水輪機(jī)腐蝕機(jī)理的認(rèn)知及其防護(hù)技術(shù)的改進(jìn)提供了詳盡的數(shù)據(jù)參考和理論支持，具有重大的經(jīng)濟(jì)和工程效益。