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  2. 研究顯示:鳥(niǎo)糞中腐蝕車(chē)漆的成分不是酸,最傷車(chē)漆的居然是鴿子糞
    2022-08-17 14:35:27 作者:韋波 來(lái)源:AutoLab 分享至:

     鳥(niǎo)糞能對(duì)車(chē)漆能造成嚴(yán)重的腐蝕,這一定律在車(chē)主心目中已經(jīng)是心照不宣。但鳥(niǎo)糞中具體是什么成分能對(duì)車(chē)漆造成如此嚴(yán)重的腐蝕?社會(huì)公認(rèn)的答案是“酸”……



    因?yàn)轼B(niǎo)排尿的方式都是通過(guò)肛門(mén)——其尿道和肛門(mén)相通,所以鳥(niǎo)的尿液其實(shí)是混合著便便被排出來(lái)的。現(xiàn)在你明白為啥所有的鳥(niǎo)都“拉稀”了吧?

    所以,有很多媒體認(rèn)為,鳥(niǎo)糞中有尿液,自然而然就會(huì)有尿酸,所謂鳥(niǎo)糞對(duì)車(chē)漆的腐蝕,就是尿酸造成的……還有一些海鳥(niǎo)長(zhǎng)期食用富含磷元素的魚(yú)蝦貝類(lèi),所以糞便中的磷酸含量驚人,以至于某些島國(guó)回收鳥(niǎo)糞作為磷酸鹽礦已經(jīng)成了一種產(chǎn)業(yè)。

    之前我也是這么認(rèn)為的……不過(guò)最后發(fā)現(xiàn),我們都有點(diǎn)想當(dāng)然了。

    2019年12月5日,位于廣東江門(mén)的巴斯夫涂料(廣東)有限公司正式擴(kuò)建。在參觀該公司技術(shù)中心的時(shí)候,巴斯夫的外籍技術(shù)工程師對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的解釋。他表示,在巴斯夫?qū)嶒?yàn)室的耐久性實(shí)驗(yàn)中,會(huì)用高于鳥(niǎo)糞酸度數(shù)倍的條件進(jìn)行車(chē)漆的耐久性測(cè)試,結(jié)果發(fā)現(xiàn),絕大部分車(chē)漆至少可以保證400小時(shí)不變質(zhì),即漆膜上不會(huì)出現(xiàn)蝕斑,而某些高端車(chē)漆,可以扛過(guò)800小時(shí)甚至是1000小時(shí)。


    那么,400小時(shí)是個(gè)什么概念?也就是說(shuō),比鳥(niǎo)糞酸度高很多的酸液如果滴在車(chē)漆上,停留16天,也就是至少半個(gè)月,車(chē)漆也不會(huì)出現(xiàn)蝕斑。而我們知道,不用等半個(gè)月,有時(shí)候只需一個(gè)晚上,鳥(niǎo)糞就會(huì)在車(chē)漆上留下印跡。試驗(yàn)證明,鳥(niǎo)糞中的酸,不是腐蝕車(chē)漆的禍?zhǔn)住H绻皇撬幔敲催@個(gè)鍋該由誰(shuí)來(lái)背?

    答案是一種叫做“胰酶”的蛋白質(zhì)!胰酶由胰腺分泌,有很多種,在很多藥品中不難見(jiàn)到胰酶的存在。


    究其原因,乃是胰酶有一種特殊的本事,即可以析出蛋白質(zhì)中的氫原子,從而將某些蛋白質(zhì)中的羧基側(cè)切斷,把大號(hào)蛋白質(zhì)“切”成小號(hào)蛋白質(zhì)幫助消化。但是正是由于這種特性,導(dǎo)致胰酶對(duì)人體組織來(lái)說(shuō)具有很強(qiáng)的腐蝕性,以至于網(wǎng)上不難找到某胰酶生產(chǎn)企業(yè)員工的手不慎被胰酶腐蝕的案例。而常見(jiàn)的胰酶腸溶片也是不可以嚼碎吃的,因?yàn)橛锌赡軐?duì)食道造成腐蝕,而且在胃部酸性環(huán)境下,胰酶會(huì)失去活性……

    對(duì)于車(chē)漆而言,胰酶會(huì)析出車(chē)漆中的氫原子,導(dǎo)致車(chē)漆變質(zhì),進(jìn)而出現(xiàn)腐蝕痕跡。


    那么,在所有的鳥(niǎo)糞中,對(duì)車(chē)漆傷害最大的是哪種鳥(niǎo)糞?巴斯夫技術(shù)中心給出的答案令人意想不到——不是海鷗這類(lèi)海鳥(niǎo)的鳥(niǎo)糞,而是最常見(jiàn)的鴿子糞!而鴿子則屬于典型的“城市動(dòng)物”,如果你所在的小區(qū)以及小區(qū)附近有養(yǎng)鴿的鴿友,那么你就要照看好你的車(chē)漆了,每隔一段時(shí)間就去做一次車(chē)漆鍍膜,或許是一個(gè)解決辦法。


    說(shuō)完了鳥(niǎo)糞對(duì)于車(chē)漆的腐蝕機(jī)理,回過(guò)頭再來(lái)看看擴(kuò)建的巴斯夫涂料(廣東)有限公司。目前該公司的年產(chǎn)能為2萬(wàn)噸,擴(kuò)建產(chǎn)線在2022年上半年投產(chǎn)之后,產(chǎn)能將翻一番,達(dá)到每年4萬(wàn)噸的水平,其中大部分是工藝更高的環(huán)保水性修補(bǔ)漆……而且,巴斯夫會(huì)為終端店面提供從產(chǎn)品再到技術(shù)培訓(xùn)的全套打包服務(wù),從而保證終端店面有不錯(cuò)的盈利。

    不過(guò)話說(shuō)回來(lái),你巴斯夫替終端店面如此考慮,服務(wù)如此周到,提供的產(chǎn)品又如此之好……關(guān)我們老百姓什么事?畢竟相對(duì)于目前市面上大部分終端店面采用的非水性修補(bǔ)漆來(lái)說(shuō),水性環(huán)保修補(bǔ)漆在價(jià)格上毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。


    作為國(guó)內(nèi)最大的“原廠漆”供應(yīng)商,巴斯夫修補(bǔ)漆和原廠漆最大的區(qū)別在于客戶群體不一樣——“可能”受限于各種標(biāo)準(zhǔn)法規(guī),車(chē)企不得不采購(gòu)配套水性環(huán)保漆,但修補(bǔ)漆直接面對(duì)的是普通車(chē)主,個(gè)人覺(jué)得大部分車(chē)主的環(huán)保覺(jué)悟還沒(méi)有達(dá)到那種高度。

    以電動(dòng)車(chē)為例,如果不是政策主導(dǎo),有幾個(gè)消費(fèi)者會(huì)去買(mǎi)電動(dòng)車(chē)?同理,把生產(chǎn)重心放在水性環(huán)保修補(bǔ)漆上,巴斯夫又該如何說(shuō)服車(chē)主為環(huán)保情懷買(mǎi)單?

    對(duì)于這個(gè)尖銳的問(wèn)題,巴斯夫亞太區(qū)涂料業(yè)務(wù)部高級(jí)副總裁趙錚宇先生展現(xiàn)出了少有的直白——“巴斯夫完全不需要去說(shuō)服車(chē)主為環(huán)保情懷買(mǎi)單。”


    他表示,中國(guó)車(chē)市下滑的背后,是二手車(chē)產(chǎn)業(yè)的興起。未來(lái)路上汽車(chē)保有量越來(lái)越大之后,修補(bǔ)漆的市場(chǎng)需求會(huì)擴(kuò)大。以巴斯夫的預(yù)計(jì),到2025年,巴斯夫在華汽車(chē)涂料利潤(rùn)會(huì)有5成來(lái)自修補(bǔ)漆。但巴斯夫看重的并不是僅僅是修補(bǔ)漆市場(chǎng)容量的增長(zhǎng),更看重修補(bǔ)漆“質(zhì)”的增長(zhǎng)。

    “盡管大部分車(chē)主在修補(bǔ)漆面前屬于典型的價(jià)格敏感,但有一點(diǎn)別忘了,污染也是有成本的,也是需要付錢(qián)的……”趙錚宇先生說(shuō)道。


    “未來(lái)中國(guó)對(duì)于修補(bǔ)漆行業(yè)的環(huán)保管控會(huì)越來(lái)越嚴(yán),例如之前有段時(shí)間北京為了治理霧霾,采用低價(jià)非水性環(huán)保漆且沒(méi)有通過(guò)環(huán)保審核的非密閉噴漆房被禁止開(kāi)工。說(shuō)得直白點(diǎn),在這種大勢(shì)所趨的強(qiáng)制環(huán)保政策管控下,無(wú)論是4S店還是綜合修理廠,你如果不用水性環(huán)保漆,店都開(kāi)不了,錢(qián)也沒(méi)法掙,進(jìn)而車(chē)主也找不到可以提供修補(bǔ)漆服務(wù)的終端店面,漆也沒(méi)法噴——就好比現(xiàn)在電子產(chǎn)品都有3C認(rèn)證,你嫌貴,想買(mǎi)一臺(tái)沒(méi)有3C認(rèn)證的便宜的手機(jī)或汽車(chē),你買(mǎi)得到嗎?”


    此外趙錚宇先生還表示,水性環(huán)保漆的優(yōu)勢(shì)不不僅僅在于環(huán)保,還能極大減少服務(wù)工時(shí)和費(fèi)用。舉個(gè)例子,你去4S店修補(bǔ)車(chē)漆,師傅說(shuō)車(chē)很多,要排隊(duì),你把車(chē)燎撂這里吧,后天過(guò)來(lái)取——這是很多車(chē)主都經(jīng)歷過(guò)的常態(tài)。而采用水性環(huán)保漆,工時(shí)就能縮短很多,你去了不需要排隊(duì),直接配色進(jìn)噴漆房,幾個(gè)小時(shí)立等可取。


    如此一來(lái)就有兩個(gè)好處,第一是維修終端的服務(wù)效率提升了,過(guò)去每天只能?chē)?0輛車(chē),現(xiàn)在每天可以噴20輛了,錢(qián)比以前掙得多了。第二,在規(guī)模化以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向下,維修終端的服務(wù)報(bào)價(jià)也降低了,這就意味著消費(fèi)者在享受更環(huán)保更快捷更高品質(zhì)服務(wù)的同時(shí),掏的錢(qián)也不見(jiàn)得會(huì)比之前的“非水性修補(bǔ)漆”更多。

    所以,不管從哪個(gè)方向上看,水性環(huán)保修補(bǔ)漆將是未來(lái)行業(yè)的大勢(shì)所趨。

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