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中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司孫曉光正高工團(tuán)隊(duì)：結(jié)構(gòu)縫隙寬度對(duì)6A01-T5鋁合金腐蝕行為的影響

2024-12-10 13:34:54 作者：表面云社區(qū) 來(lái)源：表面云社區(qū) 分享至：

背景與意義：

在工程應(yīng)用中存在大量的搭接、鉚接和螺栓連接情況，由此引起的縫隙腐蝕是造成結(jié)構(gòu)破壞的主要原因之一。6A01-T5因具有良好的可成形性、可焊接性、可機(jī)加工性以及中等強(qiáng)度等特點(diǎn)，常被用于制造截面復(fù)雜的中空型材，例如高速列車的車體等結(jié)構(gòu)件。構(gòu)件使用中不可避免地會(huì)與其他部件存在搭接、相鄰等情況，通常會(huì)形成0.1~0.5 mm的縫隙，且在服役期間遭受自然環(huán)境、堿性盥洗水和堿性洗滌水等環(huán)境因素作用，要承受較高的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)。

目前，針對(duì)6A01-T5鋁合金腐蝕的研究主要集中在焊接接頭的腐蝕以及6A01-T5鋁合金與異種金屬連接引起的電偶腐蝕，而關(guān)于縫隙腐蝕的相關(guān)研究報(bào)道相對(duì)較少。因此，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司孫曉光正高工團(tuán)隊(duì)通過(guò)常溫常壓浸泡腐蝕實(shí)驗(yàn)方法研究了縫隙寬度和腐蝕時(shí)間對(duì)6A01-T5鋁合金縫隙腐蝕進(jìn)程的影響，以期為6A01-T5鋁合金縫隙腐蝕的防治提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：縫隙腐蝕；鋁合金；堿性環(huán)境；縫隙寬度

圖文導(dǎo)讀：

結(jié)論：

1）在堿性NaCl溶液中，6A01-T5鋁合金縫隙內(nèi)外均會(huì)有深色產(chǎn)物附著而發(fā)生變色，且隨著腐蝕時(shí)間的延長(zhǎng)顏色逐漸加深。縫隙寬度的變化不會(huì)影響試片各區(qū)域的產(chǎn)物形貌和成分，但隨著縫隙寬度的增大，縫隙內(nèi)腐蝕產(chǎn)物量有所增多。

2）在堿性NaCl溶液中，6A01-T5鋁合金縫隙腐蝕程度隨縫隙寬度的增加呈先增大后減小的趨勢(shì)，并隨腐蝕時(shí)間的延長(zhǎng)呈上升趨勢(shì)。

3）在堿性NaCl溶液中，6A01-T5鋁合金縫隙腐蝕會(huì)在縫口處產(chǎn)生1條腐蝕溝，并隨著縫隙寬度的增加，腐蝕溝的孕育周期延長(zhǎng)，腐蝕溝的寬度減小。當(dāng)縫隙寬度達(dá)到0.5 mm時(shí)，不再產(chǎn)生明顯的腐蝕溝，此時(shí)可認(rèn)為縫隙腐蝕效應(yīng)已經(jīng)停止。

文章信息：

該文章發(fā)表在《表面技術(shù)》2024年第53卷第20期。

引文格式：孫曉光, 郭小玉, 向利, 等. 結(jié)構(gòu)縫隙寬度對(duì)6A01-T5鋁合金腐蝕行為的影響[J]. 表面技術(shù), 2024, 53(20): 61-68.

SUN Xiaoguang, GUO Xiaoyu, XIANG Li, et al. Effect of Structural Gap Width on Corrosion Behavior of 6A01-T5 Aluminum Alloy[J]. Surface Technology, 2024, 53(20): 61-68.

DOI：10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2024.20.005

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