日本包括核電開發機構、兵庫縣立大學、綜合科學研究機構、京都大學在內的多家研究機構近日宣布，成功明確了生產汽車部件等的TRIP鋼組織結構變化機制及其對拉伸行為的影響。研究機構利用安裝于茨城縣東海村的J-PARC（日本大強度質子加速器）的高性能工學材料衍射裝置，將長度5cm的TRIP鋼試驗片拉伸至斷裂，同時進行中子衍射測定，并進行分析論證。

（圖片來源：網絡）

    TRIP鋼具有在受到外力時組織結構發生相變的特性，具有優秀的沖擊吸收性能，因此多被用于生產汽車等結構部件。但相變在變形過程中如何發生的具體情況還是未解之謎，量化測定也不夠充分。

    本次試驗、分析結果證明，相變狀態下由殘余奧氏體產生的馬氏體對TRIP鋼的強度提高產生了巨大作用。此外還采用碳含量（質量百分比）分別為0.2%和0.4%的TRIP鋼進行相同的試驗，了解到其差異并不對相變引起的強度變化產生影響。

    日本率先實現了對TRIP鋼在變形時發生的組織變化行為進行量化的詳細分析，利用穿透力強、可看到試驗片內部原子序列的中子，通過中子衍射裝置，可在試驗片不斷變形的情況下連續進行中子衍射試驗。該方法的開發成功，是試驗成功的關鍵。如果能深入理解內部現象，則可實現高水平的數值計算，從而開發出優秀的高強度材料。

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責任編輯：殷鵬飛

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