1. 工程概況
        裕溪口是目前長江下游最大的機械化煤港，主要承擔淮北、淮南煤礦到華東的煤炭運輸中轉任務。

        鋼閘門在一般江河水中，其均勻腐蝕速率比海水中低，但局部腐蝕有時則是很嚴重的。采用涂料與強制電流法聯合保護擋潮閘、節制閘已有成功的實例，但在船閘鋼閘門特別是橫拉門上如何實施當時無先例，借此，該試驗選擇在裕溪口船閘門上進行。

        裕溪口船閘閘門長195m，寬15m，上、下兩扇鋼閘門的表面積約為2582m²，其水下面積約為2100m²。

2. 保護參數的選取
（1）保護電流密度    據室內測出的涂漆鋼片在裕溪河水中的靜態極化曲線，得到保護電流密度約為2mA/m²，考慮到以后油漆損壞，故設計時取5mA/m²。

（2）保護電位    涂漆鋼片在裕溪河水中的自然腐蝕電位為-600mV左右(SCE)，其析氫電位為-1200mV，故最大保護電位不應負于-1200mV，這是因為被保護表面處于析氫狀態下，不僅會因其表面pH值增大產生堿腐蝕而導致保護效果降低，而且大量的氫氣析出會使漆膜鼓泡破壞。

3. 輔助陽極的布置與安裝
（1）陽極材料的選擇  適用于淡水介質的輔助陽極材料有鋼鐵、高硅鑄鐵以及鍍鉑鈦等。綜合考慮，決定采用Φ22 mm、長10m的圓鋼，其消耗率按9kg/(A·a)、利用率按60%計，每只陽極可使用5年左右。

（2）陽極數量及其布置  通過多次試驗比較，決定在閘門的面板上布置8根圓鋼作陽極，因閘門門庫墻所限，陽極離面板最大距離只能是10cm；閘門的框架如果也布置8根陽極，則會因其表面積大、結構復雜而使得保護電位分布不均，因此，在框架上布置兩排陽極，每排8根，從而使總的保護電位分布均勻，其電位分布見表1、表2。

表1 通電保護前閘門的自然電位（CSE）
 

測點所對應的的陽極編號	1#	2#		3#		4#		5#		6#		7#		8#
面板電位/-mV	568 561	585 577	599 576	594 571	597 573	598 580	598 573	600 563	624 573	602 580	609 579	506 580	596 582	577 578	601 578
框架電位/-mV	581 507	577 577	586 573	506 579	585 579	590 576	598 567	579 568	585 575	585 582	590 575	582 580	590 578	576 588	586 577

 

  

表2 通電后閘門的保護電位（CSE）

測點所對應的的陽極編號	1#	2#		3#		4#		5#		6#		7#		8#		測點處的水流速/(m/s)
面板電位/-mV	818 763	715 783	925 844	880 841	950 855	801 845	950 905	711 704	715 721	750 789	915 841	825 820	970 785	799 763	915 815	1.5 3
框架電位/-mV	732 682	765 780	835 847	730 783	855 857	819 814	930 844	744 743	838 770	721 770	860 890	760 784	878 800	745 756	910 760	1.5 3

 
（3）陽極安裝  由于每天有許多大小船只過閘，閘門上布置的長圓鋼易遭碰撞，致使圓鋼變形，甚至碰到閘門而造成短路，因此，必須在正常水位上下增加陽極支點。長陽極上端處于大氣中，自頂端鐵帽上焊接引線，在焊接點用環氧樹脂密封。

（4）電纜的引出方式  對橫拉式鋼閘門的陽極、陰極電纜和參比電極導線的引出，采用觸點式引線，通過兩組觸頭，使閘門全開或全閉時電路接通，在閘門開或關的運行過程中電路斷開。考慮到閘門的行進誤差和閘門振動等因素，自行設計了大面積接觸的銅觸頭，安裝運行后，接觸可靠，效果理想。

4. 直流電源的選擇
        經計算，需電流11A，要求直流輸出電壓8.8V。故本試驗每扇閘門采用一臺穩壓電源(60V，6A)和一臺恒電位儀(12V，5A)。

5. 保護效果
        通電保護后，閘門的電位基本上都達到保護電位（見表2）。利用船閘停航大修時，對閘門的銹蝕情況又做了實地檢查。其結果表明：實施陰極保護的鋼閘門水下部位，基本不銹，用手抹去已脫落的面漆和底漆，能露出金屬光澤。而沒有實施陰極保護的鋼閘門，腐蝕卻十分嚴重，有的框架角鋼邊緣已被腐蝕得薄如刀口，證明陰極保護效果是十分明顯的。