丹麥Björn Linder曾在《材料性能》[Materials Performance, 1981, 20 (11): 34-38]上報道，利用串狀鋅基犧牲陽極對海輪壓載艙水管內壁進行了陰極保護。

       1.犧牲陽極保護設計
       
       首先在離心球墨鑄鐵管中進行模擬實驗。在直徑為3mm、長為5m的鋼絲上，每隔10cm澆鑄一塊圓柱形陽極（長為200mm，直徑為22mm。設計壽命4年。每串陽極總重量為8600g，管內海水電阻率為50~100Ω·cm，海水流速為4m/s，水溫為28~32℃，海水流動靜止交替進行，在管子底部裝有鋅參比電極，用以測量管子的保護電位。

       2.保護效果
       
       實驗共進行12個月，結果表明其保護效果很好，與設計壽命相一致。實驗結束后，在T/T Sta Scont油輪的部分管路中裝上了壽命為4年的串陽極。使用兩年后進行檢查，在裝有陽極的管子中未發現任何腐蝕現象，在未裝有陽極的管子中有不同深度的孔蝕。證明保護效果是相當好的。陽極材料消耗50%左右，證明原設計4年壽命與實際消耗也是相符的。隨后將船上的所有管道都裝上了串陽極，用于保護水管內壁的腐蝕。