1. 概況
      
       臺(tái)州海輪系青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司6.8萬(wàn)噸散貨輪，1992年6月該輪在維修時(shí)，發(fā)現(xiàn)上邊艙內(nèi)的環(huán)氧焦油涂覆層發(fā)生了不同程度的破損，原有的鋁合金犧牲陽(yáng)極已消耗殆盡，艙內(nèi)發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，為此對(duì)上邊艙內(nèi)的犧牲陽(yáng)極進(jìn)行更換，并根據(jù)不同的條件選用了不同的保護(hù)參數(shù)，以探討保護(hù)參數(shù)對(duì)上邊艙保護(hù)效果的影響。

2. 陰極保護(hù)設(shè)計(jì)

     （1）保護(hù)部位為上邊壓水艙。

     （2）采用規(guī)格為800mm*(56+74)mm*65mm的鋅-鋁-鎘合金犧牲陽(yáng)極，采用支架式焊接安裝。根據(jù)每個(gè)艙所需的保護(hù)電流計(jì)算其用量，犧牲陽(yáng)極按艙均勻分布。

     （3）所有上邊艙涂覆層部位的保護(hù)電流密度為10mA/m²，涂覆層破損裸露部位的保護(hù)電流密度見下表。

     （4）在上邊艙內(nèi)對(duì)應(yīng)于不同保護(hù)電流密度代表性點(diǎn)處，安裝鋅合金參比電極，用于監(jiān)測(cè)船艙壁的保護(hù)電位，安裝試驗(yàn)掛片，用于監(jiān)測(cè)腐蝕率和保護(hù)度，參比電極和試驗(yàn)掛片分布點(diǎn)為RS處。

不同位置的保護(hù)電流密度和涂層破損率

測(cè)點(diǎn)	RS1	RS2	RS3	RS4	RS5	RS6
設(shè)計(jì)電流密度/（mA/m2）	75	75	25	75	50	50
涂層破損率/%	80	40	20	35	50	50
裸露部位保護(hù)電流密度/（mA/m2）	91.3	172.5	85	196	90	210

 
3. 測(cè)量結(jié)果
       
       進(jìn)行了兩個(gè)壓載周期的電位監(jiān)測(cè)，兩壓載期間隔75天，各測(cè)點(diǎn)的電位測(cè)量結(jié)果如下。

       RS1測(cè)點(diǎn)的電位在0.1-0.4V（相對(duì)于Zn/海水參比電極，下同）之間變化，極化5天后，電位才達(dá)0.25V，這是由于該處與重油艙相鄰，高溫作用需較高的保護(hù)電流方可使電位迅速負(fù)移，該處保護(hù)試樣的腐蝕率為0.14mm/a，保護(hù)度為56%。

       RS2測(cè)點(diǎn)的第二周期電位在0.2-0.25 V之間變化，其保護(hù)片腐蝕率為0.07mm/a，保護(hù)度為48%。

       RS3測(cè)點(diǎn)處第二周期電位在0.15-0.20V之間變化，保護(hù)試片的腐蝕率為0.08mm/a，保護(hù)度為21.1%。

       RS4測(cè)點(diǎn)處第二周期極化四天后電位在0.05-0.15V之間變化，保護(hù)試片腐蝕率0.05mm/a，保護(hù)度為68.5%。

       RS5處極化五天后，電位極化至0.25V，其保護(hù)片腐蝕率為0.12mm/a，保護(hù)度為45.4%。主要由于該測(cè)點(diǎn)處于船形變化較大的部位，存在著應(yīng)力作用，這種情況下需較大的保護(hù)電流密度才能使電位迅速負(fù)移。

       RS6測(cè)點(diǎn)處第二周期極化四天后，電位基本維持在0.15V，保護(hù)試片的腐蝕率為0.02mm/a，保護(hù)度79.1%。

       由上可知，RS4、RS6測(cè)點(diǎn)處所監(jiān)測(cè)到的電位負(fù)于0.15V，其保護(hù)度較高，保護(hù)后腐蝕率較低。

       試驗(yàn)結(jié)果表明，隨著保護(hù)電流密度的提高，腐蝕率下降，保護(hù)度升高，在超過(guò)170mA/m²時(shí)，對(duì)腐蝕的抑制作用更強(qiáng)，在210mA/m²時(shí)，腐蝕率下降為0.02mm/a，保護(hù)度接近80%，這對(duì)于壓載率僅有20%的壓載艙來(lái)說(shuō)，保護(hù)效果是相當(dāng)明顯的，比保護(hù)電流密度為85mA/m²時(shí)的腐蝕率下降3倍，保護(hù)度提高3倍，因此，壓載水艙采用較大的保護(hù)參數(shù)具有技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。

 4.結(jié)論

     （1）船舶壓載水艙采用陰極保護(hù)可明顯地抑制其腐蝕。

     （2）對(duì)于受高溫和應(yīng)力作用的部位，宜選取較常規(guī)條件更高的保護(hù)電流密度。

     （3）對(duì)于壓載率為20%的水艙，其保護(hù)電流密度應(yīng)取200mA/m²（裸板部分），保護(hù)電位小于0.15V時(shí)，其保護(hù)效果較好。

     （4）隨著保護(hù)電流密度的提高，壓載水艙的腐蝕速率下降，保護(hù)度升高。