2013年3月，集團(tuán)唐鋼公司與中國(guó)北車集團(tuán)簽訂首批耐候鋼供貨訂單，將為其量身打造精品耐候產(chǎn)品，應(yīng)用于向土耳其薩姆松市出口的“100％低地板”輕軌車輛的轉(zhuǎn)向支架，助力中國(guó)"100％低地板"現(xiàn)代有軌電車首次出口海外。
 
        低地板輕軌車作為現(xiàn)代城市新型交通裝備，車輛地板距軌道面低于40厘米，最顯著的特點(diǎn)是造價(jià)低、節(jié)能環(huán)保，建造成本僅為地鐵的1/4到1/3。低地板車輛分為多種類型，其中技術(shù)難度最大的就是“100％低地板”輕軌車，要求可通過(guò)半徑20米以下的小曲線道路，對(duì)轉(zhuǎn)向支架的相關(guān)要求極高。
 
        耐候鋼具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性，適用于不同海拔高度、環(huán)境溫度，主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)以及海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。由于此類鋼種成分設(shè)計(jì)需要實(shí)施低碳、含鉻、鎳、銅的生產(chǎn)工藝路線，裂紋敏感性強(qiáng)，易產(chǎn)生裂紋，生產(chǎn)難度極大。
 
        唐鋼技術(shù)中心和生產(chǎn)單位相關(guān)技術(shù)人員與北車集團(tuán)進(jìn)行了深入的技術(shù)、業(yè)務(wù)交流，積極為用戶提高最優(yōu)的技術(shù)方案，最大限度滿足其差異化需求。經(jīng)過(guò)試用，唐鋼耐候產(chǎn)品屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、延伸率、沖擊功等性能指標(biāo)均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。