經(jīng)過大量的研究和發(fā)展，摩根先進材料（Morgan Advanced Materials，后簡稱“摩根”）已成功研發(fā)出兩種新材料，這將為航空航天市場的注塑陶瓷芯提供卓越的性能和更高的鑄造產(chǎn)量。

    由于現(xiàn)有的特種工程陶瓷核心產(chǎn)品已取得成功，新材料P-57和P-59可以在機翼和渦輪葉片鑄造過程中產(chǎn)生異常精細的橫截面，同時可增強表面光潔度。這兩種材料都是應用定向凝固（DS）和單晶（SX）的明智之選，可以生產(chǎn)出最小輪廓厚度為0.30mm（0.01英寸）的型芯，而不會影響鑄造過程中材料的穩(wěn)定性和剛性。

    測試結果表明，新材料的使用，使得鑄造產(chǎn)量比使用市場上的相關替代材料時的鑄造產(chǎn)量提高了7％。提高鑄造產(chǎn)量，生產(chǎn)過程中貴重合金材料的消耗得以降到最低，使得生產(chǎn)商在更佳的成本效率中獲益。與目前使用的SX材料相比，新材料還將鑄造溫度下材料的熱穩(wěn)定性提高了30％以上。

    P-57是用于薄橫截面的理想材料，而P-59則非常適用于異常精細的部分，每個新材料主要由97％的二氧化硅和3％的鋯，以及微量的鐵，鉍，鉛，銀， 銻，錫和鋅組成。

    兩種材料在鑄造后均可化學溶解，可留下新一代渦輪機設備中所需的清潔通道。該材料在高溫下尺寸非常穩(wěn)定，但在金屬凝固過程中，如有需要也可以將其壓碎。這是在單晶鑄造工藝中，使用易重結晶的合金的關鍵性能。

    摩根總經(jīng)理Robert Park 說：“我們企業(yè)的成功之處在于，在開發(fā)和生產(chǎn)過程等每個階段，均與客戶保持緊密合作，并提供解決方案，以應對獨特的商業(yè)挑戰(zhàn)。在這種情況下，我們專有的先進陶瓷材料P-57和P-59在諸多領域表現(xiàn)極佳，讓我們能夠簡化鑄件設計要素，這在以前是難以實現(xiàn)的。利用P-57和P-59，我們的客戶現(xiàn)在可以創(chuàng)造出比以往更平滑并且更復雜的形狀。”

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責任編輯：劉洋

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