據(jù)外媒報道，美國鋁業(yè)公司與空中客車達成一致，將為后者飛機提供3D打印鈦合金機身及引擎吊架。美鋁計劃在2016年年中交付空客第一批零件。

    美鋁CEO Klaus Kleinfeld介紹：“我們很自豪能夠與空客合作，為航天事業(yè)發(fā)展和制造業(yè)的未來奠定基礎。特有的的多材料合金發(fā)展組合技術，粉末制造能力，航空航天工業(yè)力量以及高超的產(chǎn)品質(zhì)量控制技術，讓我們在新興產(chǎn)業(yè)空間獨領風騷。”

    據(jù)介紹，空客選擇與美鋁合作，是看重后者的材料科學領導水平，增材制造技術，航空航天零部件質(zhì)量等綜合能力。美鋁幾十年的航空航天制造經(jīng)驗、近期通過對RTI及密歇根航空航天的有機擴張所獲得的新技術，促成該協(xié)議生效。

    2015年，美鋁收購RTI國際金屬，即現(xiàn)在的ATEP（Alcoa Titanium & Engineered Products，美鋁鈦基工程產(chǎn)品），這使得美鋁在增材制造的基礎上走向了3D打印鈦合金及特種金屬的領域。所有這一切，以及ATEP的鈦合金熔煉、加工及檢測技術，得到空客極大程度的青睞，并最終促成了此次合作。

    美鋁將先進的CT掃描和和熱等靜壓技術（HIP）應用于密歇根航空航天設備上。HIP能夠強化鈦鎳超合金制傳統(tǒng)增材制造零部件的結(jié)構。通過對密歇根2200萬美元的技術投資，現(xiàn)如今美鋁已坐擁全世界最大的航空航天HIP復合技術。

    此外，美鋁注資6000萬美元于旗下賓夕法尼亞匹茲堡技術研究中心，應用于先進3D打印材料、制造及金屬粉末，以增強其增材制造能力。

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責任編輯：王元

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