上周，一場(chǎng)超強(qiáng)暴風(fēng)雪襲擊了美國，到處都是厚厚的積雪，給人們的出行造成了非常大的困擾，如今，暴雪都過去幾天了，許多城市依然在忙著除雪。
 

工程師研發(fā)新型導(dǎo)電混凝土成融雪除冰神器
 

    來自內(nèi)布拉斯加大學(xué)的土建工程師克里斯卻有一個(gè)新點(diǎn)子，他打造了一款導(dǎo)電混凝土，可在大雪來臨時(shí)加熱路面來融雪。

    除了保持原有的水泥，沙子和水等成分，克里斯還為這種導(dǎo)電混凝土加入了20%的鋼屑和超微粒，而這些材料只是常見的工業(yè)廢料，無需專門加工。混凝土凝結(jié)后，就可通過金屬棒為其通電，這樣混凝土就可發(fā)熱并熔化路面的積雪。

    眼下，克里斯正在對(duì)該混凝土進(jìn)行測(cè)試，如果測(cè)試成功，美國聯(lián)邦航空局（FAA）就將在各大機(jī)場(chǎng)展開這項(xiàng)技術(shù)，以解決大雪造成的飛機(jī)延誤問題。

    當(dāng)然，除了機(jī)場(chǎng)，該技術(shù)也能成為城市的福音。2003年，克里斯開始在一座橋上對(duì)導(dǎo)電混凝土進(jìn)行為期5年的測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明，這座大橋很好地解決了橋面結(jié)冰的問題。此外，在持續(xù)三天的暴風(fēng)雪中，導(dǎo)電混凝土融雪只花了250美元，這比出動(dòng)鏟雪機(jī)和拋灑融雪劑的成本要低得多。

    此后，克里斯一直致力于降低導(dǎo)電混凝土的制造成本，經(jīng)過幾年的研究，這種材料的成本已經(jīng)從600美元每立方降到了300美元。

    不過相比傳統(tǒng)混凝土，在價(jià)格上它還是要貴出不少（普通混凝土每立方120美元）。其實(shí)克里斯認(rèn)為無需在所有道路上使用導(dǎo)電混凝土，政府只需在十字路口，出口坡道和爬坡路段等事故高發(fā)區(qū)普及該技術(shù)就好。

    克里斯表示在實(shí)驗(yàn)中他發(fā)現(xiàn)這種混凝土的運(yùn)營成本很低，每平方英尺只需2美分。此外，其維護(hù)成本更是趨近于零。

責(zé)任編輯：班英飛

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