深化科技評價和獎勵制度改革是我國科技體制改革的重要內(nèi)容。中國科學(xué)院北京國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心和中關(guān)村蘭德科教評價研究院自2013年起開始進行第三方科技評價的探索與實踐，日前兩家機構(gòu)首次公布了其第三方科技評價的理論與實踐成果，發(fā)布了第三方科技評價在線平臺和以機動車尾氣治理“尾革”技術(shù)為代表的第三方科技評價成果。
 

發(fā)動機的運動部件表面形成復(fù)合潤滑層，有效提高運動部件的抗磨損性和耐腐蝕性
 

　《中共中央國務(wù)院關(guān)于深化科技體制改革加快國家創(chuàng)新體系建設(shè)的意見》等文件明確提出，要建立健全對科技項目和科研基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的第三方評估機制。根據(jù)科技決策、執(zhí)行、評價相對分開、互相監(jiān)督的運行機制，中國科學(xué)院北京國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心和中關(guān)村蘭德科教評價研究院建立了以101位兩院院士為核心的專家數(shù)據(jù)庫，委托并指導(dǎo)北京中科國睿軟件開發(fā)有限公司研發(fā)出第三方科技評價在線平臺。

    中國科學(xué)院北京國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心主任劉慶蓮告訴記者，該第三方科技評價在線平臺利用“互聯(lián)網(wǎng)+科技評價”的理論和方法，采用了定性和定量相結(jié)合、機評和人評相結(jié)合、線上和線下相結(jié)合的方式，可對科研項目的執(zhí)行主體即研發(fā)團隊進行評價，同時可以對項目的技術(shù)價值度、市場價值度、產(chǎn)業(yè)化價值度和知識產(chǎn)權(quán)價值度等進行綜合評價，整個評價過程都在公眾和媒體的公開監(jiān)督下進行。該平臺有望推動形成“公開、公正、高效、有序”的科技評價新常態(tài)。

    目前，雙方已運用該平臺評價了漢語漢字輸入法暨全景學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)教育技術(shù)、新型低能耗一體化MBR污水處理技術(shù)、華醫(yī)在線移動醫(yī)療技術(shù)、機動車尾氣治理“尾革”技術(shù)等科技成果。其中由北京神州蘭德機動車尾氣治理科技公司研發(fā)的“尾革”是一種納米級固態(tài)潤滑材料加工制造技術(shù)，該技術(shù)制成的產(chǎn)品與潤滑油完全融合后具有特殊吸附功能，在發(fā)動機的運動部件表面形成復(fù)合潤滑層，有效提高運動部件的抗磨損性和耐腐蝕性。第三方科技評價顯示，使用尾革產(chǎn)品后，機動車尾氣一氧化碳減少30%以上，碳?xì)浠衔铩⒌趸衔锟蓽p少40%以上，汽油車平均節(jié)油率在10%以上，柴油車平均節(jié)油率在15%以上，并有效提升了發(fā)動機性能，延長發(fā)動機壽命。“尾革”一代技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，將在出租車、大型客貨車應(yīng)用和推廣。據(jù)介紹，“尾革”二代技術(shù)可提升機油使用壽命一倍以上，目前正在進行科學(xué)檢測。

責(zé)任編輯：班英飛

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