據(jù)外媒Omaha.com今年4月25日的報(bào)道，美國(guó)內(nèi)布拉斯加林肯大學(xué)的科研人員提出一種新的可以預(yù)測(cè)影響管道、橋梁和道路腐蝕的方法。他們的研究報(bào)告在今年早些時(shí)候早已經(jīng)發(fā)表，他們開(kāi)發(fā)出一種新模型，將表面下腐蝕造成的損壞都考慮進(jìn)去，這是一項(xiàng)重大突破。

    機(jī)械材料工程教授Florin Bobaru解釋?zhuān)?ldquo;我們開(kāi)發(fā)的這一模型，使研究某一種材料或結(jié)構(gòu)的腐蝕損壞可能是如何演變的變得更加容易，然后提出更改設(shè)計(jì)建議，以確保結(jié)構(gòu)具有更高的可靠性和安全性，使我們能夠預(yù)測(cè)出這些潛在的災(zāi)難性裂縫。”
 

    Florin Bobaru教授同博士后研究助理Ziguang Chen共同開(kāi)發(fā)一種新的數(shù)學(xué)模型，可以預(yù)測(cè)損壞，同時(shí)開(kāi)發(fā)了一種電腦程序來(lái)模擬它。這一研究報(bào)告在線發(fā)表在了《固體力學(xué)與固體物理學(xué)雜志》（Journal of Mechanics and Physics of Solids）上。現(xiàn)在要想準(zhǔn)確地說(shuō)他們這一模型將會(huì)如何應(yīng)用還為時(shí)過(guò)早。但是科研人員表示，舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，弄明白坑洼周?chē)访娴膿p壞程度對(duì)公路養(yǎng)護(hù)人員來(lái)說(shuō)將會(huì)非常重要。還可以預(yù)測(cè)，可看見(jiàn)腐蝕的區(qū)域旁邊的金屬是否已經(jīng)變?nèi)酢?/p>

    Florin Bobaru教授說(shuō)：“先前的模型假定坑的底部是將完美原始的金屬和腐蝕劑分隔開(kāi)的表面，我們要說(shuō)的是，我們加入模型的是，坑底部的下面，腐蝕過(guò)程正在發(fā)生，材料并不是原始狀態(tài)，但已經(jīng)出現(xiàn)了一定的損壞。”博士后研究助理Ziguang Chen認(rèn)為，這一模型也有助于完善材料的設(shè)計(jì)，也有助于對(duì)橋梁和其他結(jié)構(gòu)壽命的預(yù)測(cè)。

責(zé)任編輯：李玲珊

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