中國石墨烯產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟于2015年3月參加了在西班牙召開的石墨烯會議。本次出行成果最為矚目的是，在能源、電池領域的研究卓有成效的意大利IIT石墨烯實驗室與我國最大的電池負極提供商貝特瑞展開了在電池領域的深度合作，這對我國動力電池的發(fā)展具有巨大的推動作用。

　　目前我國新能源汽車電池主要為鋰離子動力電池，動力電池的研發(fā)對推動新能源汽車的發(fā)展具有至關重要的意義。如清華大學歐陽明高教授在“2014電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇”上表示，“十三五”新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃基本布局中要繼續(xù)堅持“三縱三橫”,重點發(fā)展動力系統(tǒng)、燃料電池動力系統(tǒng)、混合動力、純電動力系統(tǒng)。無獨有偶，賽迪顧問投資事業(yè)部總經(jīng)理吳輝在接受中國電池網(wǎng)-中國電池網(wǎng)雜志訪談時也指出，動力電池是影響新能源汽車成本的主要因素。

　　石墨烯具有獨特的物質結構和優(yōu)異的電化學特性，在鋰離子電池領域具有非常廣闊的應用前景，但目前石墨烯仍然在制備和應用等方面存在技術困難，如制備工藝成本較高，石墨烯電極材料循環(huán)壽命短，首次充放電不可逆比容量損失高等。通過此次會議，中外優(yōu)秀團隊的合作更加緊密，石墨烯產(chǎn)業(yè)全球化勢在必行，這一舉措不僅能夠加快解決石墨烯在應用中的問題，同時能夠推動動力電池的發(fā)展，也必將開啟新能源汽車發(fā)展嶄新的一頁！

 

責任編輯：賈靜煥

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