8月15日，經過6個多月的持續監測，普光氣田大灣區塊7座集氣站在線監測數據顯示，各站整體腐蝕速率控制在設計范圍以內，站場運行平穩受控。

　　“這意味著普光氣田緩蝕劑加注量優化工藝在更大范圍得到推廣應用。”普光分公司天然氣技術部防腐工程技術科副科長歐天雄說。

　　普光氣田硫化氫含量高達15%，二氧化碳含量高達8%，屬典型酸性氣田。在普光氣田地面集輸系統中，由硫化氫和二氧化碳等引發的設備腐蝕，是制約普光氣田集輸系統安全生產的“瓶頸”。為應對酸性液體對集輸系統造成的腐蝕，普光氣田開發之初，油田采用了多種防腐技術措施。其中，緩蝕劑的應就是最為關鍵的防腐手段之一。

　　普光氣田投產后，經過對井筒、站場、集輸管道等涉酸設備的持續監測和分析，普光氣田地面集輸系統整體腐蝕速率控制良好，遠低于0.076毫米/年的設計要求。然而，隨著普光氣田開發生產和精細化管理的不斷深入，普光分公司認識到，緩蝕劑的大量使用不僅使生產成本高，而且為后續水處理帶來了麻煩。能否在保證氣田集輸系統腐蝕安全受控的前提下，對緩蝕劑加注量進行優化調整？這成為普光氣田面臨的一個新課題。

　　從2013年開始，普光分公司組織開展了不同緩蝕劑濃度條件下的氣液相緩蝕效率研究，并選取普107集氣站作為試點。普光分公司對該站緩蝕劑加注量分兩個階段進行了優化和調整。經過持續監測和分析，該站涉酸設備腐蝕受控，運行平穩。該站緩蝕劑降量與優化項目的試驗成功，讓技術人員看到了該工藝在全氣田推廣應用的可行性。經過一年多的探索，目前，緩蝕劑加注量優化工藝已在普光氣田主體14座集氣站和大灣區塊7座集氣站推廣應用。

　　據了解，緩蝕劑加注量優化工藝的推廣應用，使普光氣田地面集輸系統防腐成本大幅降低。今年上半年，僅普光主體緩蝕劑加注總量較去年同期減少121立方米，節約緩蝕劑加注費用502萬元。

責任編輯：張春穎

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