嫦娥奔月是中國自古流傳的愛情故事，也傳承著中國古代人們對月探索月球的渴望。如今隨著科技的不斷發展進步，中國實現了探月之旅并首次地外天體軟著陸成功，目前只有蘇聯和美國完成了13次月面無人軟著陸。探月、落月之難，可見一斑。

　　近日，嫦娥三號探測器在西昌衛星發射中心成功發射讓不少人感嘆，而很多人可能不知道，“嫦娥”成功飛天是不少人汗水的結晶。“飛升臺”也就是發射塔架也是嫦娥三號成功登月的重點，給發射塔架噴漆不僅美容那么簡單，而是事關防腐。防腐也在嫦娥三號登月項目中默默的發揮著重要的作用。

嫦娥三號升空瞬間

　　【東方今報】“我為發射塔架美容”--濟源趙長輝

　　“我的工作就是給塔架噴漆。”來自濟源的趙長輝靦腆地說，他從事噴漆專業的崗位已經15年了，已經參與執行了53次航天發射任務，而且是西昌衛星發射中心發測站噴漆崗位的主操作手。

　　“發射塔架的噴漆，其實不僅僅是為發射塔架美容，而且事關防腐。”由于發射時要經受高溫火焰的燒蝕和沖擊，發射塔架會受到一定程度的損傷。

　　在嫦娥三號發射時產生的震動相當于6至8級地震，火焰溫度高達3000℃，高溫下的金屬腐蝕抗氧化就成為重中之重。長時間的加熱使得發射塔架表面溫度高達2000℃以上，為保持使嫦娥三號成功發射，這些部位外表面金屬不允許產生明顯氧化腐蝕現象。

　　耐高溫金屬保護材料的應用就關系高超聲速飛行器成敗的關鍵。因此無論是發射塔架材質選用還是表面防腐涂料都要有超高的耐高溫性。耐高溫防腐涂料涂刷在高溫爐體金屬上，在高溫火焰環境中能有效保護高溫爐體金屬耐防腐、提高耐酸耐堿的抵抗力，保護金屬不被抗氧化、封閉保護等作用，克服普通防腐涂料在高溫條件下極不適應，耐溫不夠，易產生起皮、皺裂、變色等缺陷。

　　而備受期待的“玉兔號”月球車將永留在月球上，由于月球表面沒有大氣，處于真空狀態，沒有腐蝕介質，因此“玉兔號”月球車幾乎不會受到腐蝕的困擾。

　　工作15年，噴漆15年，平均每發任務，趙長輝要用掉至少5大桶油漆，用壞6個刷漆的滾頭。同事們做了一個粗略的統計，趙長輝執行53次發射任務，至少用掉了265桶共計4000多升的油漆和300多個滾頭。這些年來，趙長輝先后帶了6名徒弟，最終，因為這份工作的單調和“低調”,他們都紛紛選擇了離開，最后就只剩下趙長輝還堅守著。

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責任編輯：張春穎