國家航天局消息，根據遙測數據判斷，5月22日10時40分，“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺，到達火星表面，開始巡視探測。火星上環境復雜、溫差巨大，按任務要求，“祝融號”火星車擁有90個火星日的設計壽命。那么，火星車究竟由什么材料研制組建而成呢？

火星表面嚴苛的環境，對火星車結構材料的服役性能和可靠性提出了極高的要求。中國科學院金屬研究所研發出一種由鋁與陶瓷組成的新型材料，通過自主研發從材料設計到構件加工取得多項突破。最終，將這種新型材料應用于火星車結構、儀器、機構等50余種零部件。

用這種材料制成的零部件比鋁還輕，但和常見的鋼鐵一樣強、一樣耐磨，使火星車能在砂石遍地的荒漠地貌和-90℃~30℃的巨大溫差環境中順利工作。