說到3D打印技術(shù),大家一定不會很陌生。這種技術(shù)目前已經(jīng)相當(dāng)成熟,只要有藍圖和原料,通過3D打印機就能夠在不使用復(fù)雜的工業(yè)設(shè)備的情況下制造出各種形狀和功能的配件。在軍事領(lǐng)域3D打印技術(shù)也得到了諸多的應(yīng)用。
▲只要有圖紙,就可以用3D打印機可以造出任何東西,甚至一把槍
近日環(huán)球網(wǎng)援引外媒的報道,澳大利亞正在研究一種特殊的3D打印技術(shù),能夠快速地修補潛艇漏洞。潛艇是一種用于遠洋作戰(zhàn)的武器,同時大洋深處的環(huán)境惡劣需要經(jīng)常進行維護。就澳大利亞而言平時其潛艇基本上只有四分之一能夠執(zhí)行任務(wù),其他的四分之三要么正在進行維修,要么用于訓(xùn)練。
為了提高澳洲潛艇的出勤率,澳大利亞軍方正在研究一種被稱為“冷噴射3D打印”的黑科技。據(jù)悉該技術(shù)基于現(xiàn)在的3D打印技術(shù),能夠?qū)⒔饘俜勰┮匀劢拥姆绞竭M行堆疊來修復(fù)潛艇存在的故障。
▲澳軍正在研發(fā)的“冷噴射3D打印”的黑科技
該技術(shù)是將金屬粉末以超音速氣流噴砂的方式進行堆疊。這樣讓可以讓金屬粒子完美地和受損的潛艇結(jié)構(gòu)貼合,以達到修復(fù)潛艇漏洞的功效。相較于一般船塢維修潛艇的工序,這種新技術(shù)有兩大優(yōu)點。
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最大的優(yōu)點就是可以讓潛艇具備“自動回血”的能力。由于潛艇的結(jié)構(gòu)特殊,一般來說潛艇沒有辦法自主進行維修。如果潛艇在出航時不慎撞到了礁石,使艦體受點輕傷。為了維修這種故障,潛艇也需要千里迢迢的返回船塢接受整修,這個周期在幾天到一個月之間。而如果潛艇遭受攻擊,艦體受損,那這艘潛艇有很大概率將沉入大海,艇員們幾乎沒有生還的可能。
▲澳大利亞海軍的柯林斯?jié)撏侨鸬溲邪l(fā)的一型常規(guī)動力潛艇
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但是如果潛艇上裝備了“冷噴射3D打印”這種便攜式修復(fù)設(shè)備,那么潛艇的艦員就具備了一定的維修能力。不必再跋涉千里返回母港為維修一個小故障而放棄執(zhí)行重要的任務(wù)。而對于受了重傷的潛艇來說,這套系統(tǒng)也讓潛艇具備了一定的自救能力,不至于在海下受到攻擊就立刻玩完,可以先簡單維修一下續(xù)命,然后再返回基地維修。
▲柯林斯?jié)撏?/span>
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此外從安全性的角度考慮,“冷噴射3D打印”技術(shù)也比焊接維修更加安全。由于焊接會產(chǎn)生高溫和明火,非常容易引燃狹小的艇體內(nèi)部的易燃氣體,從而導(dǎo)致火災(zāi)(不止?jié)撏?,很多艦船著火事故的原因都是因為維修工人在焊接時的不當(dāng)操作引燃了易燃物)。
▲去年12月俄羅斯庫茲涅佐夫號航母在維修時發(fā)生火災(zāi),事后查明原因就是工人在船艙內(nèi)進行焊接時操作不當(dāng)導(dǎo)致
并且焊接在一定程度上就像是給衣服打補丁,雖然能夠迅速有效地將彌合潛艇傷口,但是卻會一定程度地削弱冷軋鋼的強度,導(dǎo)致艦艇整體的耐壓程度下降。而這一技術(shù)由于不會產(chǎn)生大量的熱量所以并不會對冷軋鋼整體強度造成破壞。所以還可以延長維修后艦艇的壽命。
此前該技術(shù)曾經(jīng)被應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域,此次被用到了潛艇維修上尚屬首次,目前按照計劃,該技術(shù)將會在兩年內(nèi)完成開發(fā)工作。如果開發(fā)順利,這種新型的維修方式將會極大改變?nèi)澜鐫撏ЬS修維護的方式。目前該技術(shù)主要在澳大利亞皇家海軍的柯林斯級潛艇上進行試驗。
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標簽: 環(huán)球網(wǎng), 冷噴射修復(fù), 3D打印

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