在海洋工程重腐蝕防護(hù)領(lǐng)域獲得授權(quán)專利65件、為港珠澳大橋橋墩打造耐腐蝕的“鋼筋鐵骨”……中國(guó)科學(xué)院金屬研究所“海洋工程重腐蝕防護(hù)技術(shù)研究與應(yīng)用”團(tuán)隊(duì)近日榮獲2019年度中國(guó)科學(xué)院“科技促進(jìn)發(fā)展獎(jiǎng)”，其研發(fā)的高性能涂層和犧牲陽(yáng)極聯(lián)合防護(hù)技術(shù)等，在我國(guó)重大海洋工程基礎(chǔ)建設(shè)耐久性工作中發(fā)揮了重要作用。

海洋工程的腐蝕防護(hù)是國(guó)際性難題。2018年10月，堪稱橋梁界“珠穆朗瑪峰”的世界最大跨海大橋——港珠澳大橋橋梁主體工程全面貫通。工程專家為港珠澳大橋設(shè)計(jì)了120年的使用壽命。

“港珠澳大橋的鋼管復(fù)合樁位于海泥環(huán)境中，防腐涂層的破壞方式主要來(lái)源于打樁過(guò)程中的機(jī)械損傷、泥砂碎石磨劃傷和泥下腐蝕因素造成的長(zhǎng)期侵蝕、性能衰退等。”研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人李京研究員介紹說(shuō)，為此，研究人員通過(guò)調(diào)整涂層配方，制備出高致密涂層，其抗?jié)B透能力大大提升。再經(jīng)過(guò)特殊噴涂工藝，將干粉狀的涂料噴涂在金屬樁表面，使其與金屬的粘結(jié)強(qiáng)度大大增強(qiáng)，同時(shí)涂層的耐劃傷性也有了顯著提升。

此外，120年的耐久性設(shè)計(jì)要求僅僅依靠涂層防腐的防護(hù)手段是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的，必須與陰極保護(hù)技術(shù)聯(lián)合使用。經(jīng)反復(fù)研究，團(tuán)隊(duì)除完成了大橋基礎(chǔ)鋼管復(fù)合樁防護(hù)涂層工藝設(shè)計(jì)、陰極保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、原位腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等工作，還研制出用于大橋橋墩的新一代高性能環(huán)氧涂層鋼筋，為大橋橋墩打造了一副耐腐蝕的鋼筋鐵骨。

截至目前，該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在海洋工程重腐蝕防護(hù)領(lǐng)域已獲得授權(quán)專利65件，編制國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，企業(yè)/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，相關(guān)成果受邀參展“偉大的變革——慶祝改革開(kāi)放40周年大型展覽”。