9月27日，港珠澳大橋主體工程橋梁工程全線貫通，由金屬所材料耐久性防護與工程化創(chuàng)新課題組自主研發(fā)的新型涂層和陰極保護聯(lián)合防護技術(shù)在該工程中發(fā)揮了重要作用，滿足了港珠澳大橋120年耐久性設(shè)計要求。

    金屬所完成了大橋基礎(chǔ)鋼管復(fù)合樁（含鋼管樁）防護涂層工藝設(shè)計、陰極保護系統(tǒng)設(shè)計、原位腐蝕監(jiān)測系統(tǒng)等，參與了大橋基礎(chǔ)鋼管復(fù)合樁、鋼管樁施工圖的耐久性防護設(shè)計，參與全部鋼管樁、鋼管復(fù)合樁腐蝕防護涂裝施工，為大橋樁基施工提供SEBF-6-1G/SEBF-6-3G專用粉末涂料340噸，SLF-2G無溶劑液體環(huán)氧專用涂料354噸，用近2年時間完成內(nèi)外防腐涂裝90余萬平方米。

    金屬所還成功研制出新一代高性能環(huán)氧涂層鋼筋，通過中國腐蝕學(xué)會組織的鑒定，認為其性能超過現(xiàn)有國內(nèi)外相關(guān)涂層鋼筋的技術(shù)指標，在同類產(chǎn)品中處于國際領(lǐng)先水平，預(yù)期可用于設(shè)計壽命120年的海洋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程。港珠澳大橋的基礎(chǔ)橋墩均采用了金屬研究所開發(fā)的高性能涂層鋼筋技術(shù)。同時，金屬研究所還開發(fā)出高效率多層涂裝自動化生產(chǎn)線，生產(chǎn)出滿足企業(yè)標準的高性能涂層鋼筋。

    金屬所參與港珠澳大橋埋置承臺足尺試驗研究項目

    鋼管復(fù)合樁內(nèi)外涂裝

    鋼管復(fù)合樁吊裝運輸與沉樁

    腐蝕監(jiān)測探頭安裝與防護

    腐蝕監(jiān)測系統(tǒng)無線遠程終端

    為港珠澳大橋生產(chǎn)的高性能涂層鋼筋

    高性能涂層鋼筋在港珠澳大橋現(xiàn)場應(yīng)用