在山西省西南部，運(yùn)城盆地和臨汾盆地交界處坐落著一個(gè)很多人都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)的小縣城——聞喜縣。在這個(gè)看似不起眼的縣城中，卻有一家鎂行業(yè)人盡皆知的企業(yè)——山西聞喜銀光鎂業(yè)集團(tuán)。在全國(guó)經(jīng)濟(jì)下行的形勢(shì)下，取得了深加工產(chǎn)品生產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)，效益大幅度提升的好成績(jī)。

    2015年1~9月，銀光鎂業(yè)完成原鎂生產(chǎn)2.18萬(wàn)噸，同比下降12.50%；完成深加工產(chǎn)品產(chǎn)量1.38萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19%；完成汽車(chē)輪轂3.8萬(wàn)只，同比增長(zhǎng)329%。目前，銀光鎂業(yè)年總產(chǎn)量高達(dá)12萬(wàn)噸，占全國(guó)鎂產(chǎn)業(yè)15%的市場(chǎng)份額，已成為全國(guó)產(chǎn)量最大的鎂業(yè)集團(tuán)之一。

    是怎樣的一個(gè)企業(yè)在業(yè)界擁有著如此高的知名度？在鎂行業(yè)應(yīng)用需求量極小的情況下，仍實(shí)現(xiàn)深加工產(chǎn)品生產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)？帶著好奇，記者在春暖花開(kāi)的5月，來(lái)到了山西聞喜銀光鎂業(yè)集團(tuán)。

    華麗轉(zhuǎn)身  帶領(lǐng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型跨越

    銀光雖然早在1988年就正式建廠了，但那時(shí)還是一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小冶煉廠，遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在的規(guī)模。而今天，銀光卻已經(jīng)成為了一個(gè)集礦山開(kāi)采、鎂鈣冶煉、鎂合金、擠壓型材、汽車(chē)壓鑄件、半連續(xù)棒材、板材等深加工一條龍生產(chǎn)的鎂業(yè)集團(tuán)，這一系列發(fā)展的背后，都離不開(kāi)銀光人的努力和付出。

    自銀光鎂業(yè)成立以來(lái)，在董事長(zhǎng)任龍?zhí)念I(lǐng)導(dǎo)下，始終堅(jiān)持“創(chuàng)新創(chuàng)造、轉(zhuǎn)型發(fā)展”為發(fā)展思路，用敏銳的判斷、果敢的堅(jiān)持、頑強(qiáng)的毅力、過(guò)人的遠(yuǎn)見(jiàn)，使銀光鎂業(yè)在鎂行業(yè)里闊步向前，引領(lǐng)發(fā)展風(fēng)向。

    銀光鎂業(yè)是山西省首家金屬鎂生產(chǎn)企業(yè)，也是當(dāng)時(shí)最大的原鎂冶煉廠，產(chǎn)能6萬(wàn)噸左右。該公司過(guò)去一直以原鎂冶煉為主，由于耗能高、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大等原因，使銀光鎂業(yè)意識(shí)到企業(yè)如果繼續(xù)，將會(huì)面臨生產(chǎn)瓶頸。此時(shí)，隨著行業(yè)的發(fā)展，以及山西出臺(tái)的一系列環(huán)保政策，使鎂冶煉等高耗能產(chǎn)業(yè)不得不向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移發(fā)展。面對(duì)種種問(wèn)題，銀光鎂業(yè)開(kāi)始調(diào)整發(fā)展思路，嘗試以任龍?zhí)岢龅?lsquo;創(chuàng)新創(chuàng)造、轉(zhuǎn)型發(fā)展’的思路轉(zhuǎn)型升級(jí)。

    從2005年起，銀光鎂業(yè)開(kāi)始了從原鎂到深加工的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。產(chǎn)品由冶煉型向深加工轉(zhuǎn)變，經(jīng)營(yíng)方式由粗放式向高附加值、高技術(shù)含量轉(zhuǎn)變；產(chǎn)業(yè)鏈不斷向壓鑄板材、擠壓型材、鍛壓、鑄造等產(chǎn)業(yè)鏈條的終端產(chǎn)品延伸；從自主研發(fā)到參加國(guó)家科研和軍工項(xiàng)目的研發(fā)與生產(chǎn)；先后成立了國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和鎂合金國(guó)家地方工程研發(fā)中心等技術(shù)平臺(tái)，堅(jiān)持一步一個(gè)腳印的走轉(zhuǎn)型升級(jí)。

    在銀光鎂業(yè)，記者見(jiàn)到了一位公司的負(fù)責(zé)人，他對(duì)記者說(shuō)：“銀光鎂業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中，一方面狠抓節(jié)能降耗，最大限度地降低原鎂生產(chǎn)成本；另一方面，依托國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和鎂合金國(guó)家地方工程研發(fā)中心兩個(gè)技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)，進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，大力實(shí)施鎂合金寬幅板材、鎂合金鑄造等重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)。同時(shí)，增大鎂合金汽車(chē)輪轂、電腦外殼材料以及各類(lèi)軍工產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，從而實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。”

    乘風(fēng)而上  開(kāi)拓市場(chǎng)搶得發(fā)展先機(jī)

    鎂合金做為一種輕型結(jié)構(gòu)材料，隨著近20年的發(fā)展，憑借其密度小、減震性能好、磁屏蔽性好、易加工、能回收等特點(diǎn)，應(yīng)用不斷擴(kuò)大，越來(lái)越受到汽車(chē)、高鐵、電子信息、智能制造、軍工、航空航天等各領(lǐng)域應(yīng)用的重視，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)的發(fā)展空間也被廣為看好。

    銀光鎂業(yè)敏銳地意識(shí)到，只有緊跟市場(chǎng)需求，不斷創(chuàng)新發(fā)展才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。鎂合金擁有散熱性好、磁屏蔽性能好、防摔抗摔等特性，適合做3C產(chǎn)品的的外殼材料，如電視、電腦、照相機(jī)、手機(jī)等領(lǐng)域。銀光鎂業(yè)是國(guó)內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)3C領(lǐng)域鎂合金外殼材料生產(chǎn)的鎂企業(yè)，隨著信息化時(shí)代的到來(lái)，手機(jī)、電腦、照相機(jī)等發(fā)展迅速，用量速增，在3C領(lǐng)域全國(guó)鎂合金總產(chǎn)量有1萬(wàn)~2萬(wàn)噸，而銀光鎂業(yè)年產(chǎn)量已達(dá)6000~7000噸，在全國(guó)占有相當(dāng)大的比重。

    據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，他們針對(duì)鎂合金的特性，面向市場(chǎng)及國(guó)家航空航天、軍工的急需，相繼開(kāi)發(fā)出多種新牌號(hào)系列鎂合金，如生產(chǎn)出高強(qiáng)耐熱鎂合金YGB04-YGB12等10余種，以及AE、WE系列稀土鎂合金、AS系列高強(qiáng)鎂合金、YGZ01鑄造高強(qiáng)鎂合金和汽車(chē)、摩托車(chē)專用鎂合金等系列新產(chǎn)品。大部分新合金產(chǎn)品已被軍工和國(guó)內(nèi)外客戶批量使用。目前，銀光鎂業(yè)主要做高延伸率的板材，為電子信息、交通、軍工應(yīng)用專用提供各類(lèi)鎂合金系列產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)的不同需求。

    不忘初心  推動(dòng)鎂合金器材應(yīng)用發(fā)展

 
    當(dāng)前，汽車(chē)輕量化已成為熱門(mén)話題，盡可能地降低汽車(chē)的整體質(zhì)量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染，為汽車(chē)減重助力。

    鎂合金具有吸振能力強(qiáng)、切削性能好、金屬模鑄造性能好等特性，很適合制造汽車(chē)零件，目前市場(chǎng)上的大部分汽車(chē)，啟動(dòng)與剎車(chē)時(shí)油耗大，鎂合金的應(yīng)用正能改變這一現(xiàn)狀。著眼于未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，8年前，銀光鎂業(yè)已與中北大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)汽車(chē)輪轂研究。目前已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

    如今銀光鎂業(yè)公務(wù)汽車(chē)已經(jīng)換上了鎂合金輪轂，這一舉措，不僅使該企業(yè)公務(wù)車(chē)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排效果，還大大降低了油耗，更加為企業(yè)的鎂合金輪轂產(chǎn)品的應(yīng)用達(dá)到了推廣的作用。該負(fù)責(zé)人告訴記者：“由于鎂合金汽車(chē)輪轂重量輕，比通用的鋁合金汽車(chē)輪轂節(jié)能10%。當(dāng)前鎂合金在汽車(chē)中的使用量達(dá)100噸以上，如在汽車(chē)鑄造件中的電動(dòng)箱、方向盤(pán)、儀表盤(pán)、燈、保險(xiǎn)杠都已有應(yīng)用鎂合金的實(shí)例。同時(shí)，在國(guó)外，鎂合金的應(yīng)用量已成為衡量汽車(chē)檔次的標(biāo)志，而國(guó)際汽車(chē)材料制定標(biāo)準(zhǔn)也提出鎂合金使用量要達(dá)到100公斤左右。”

    可見(jiàn)，鎂合金在汽車(chē)輪轂領(lǐng)域的應(yīng)用是今后發(fā)展的一大方向。雖然前景是廣闊的，但鎂合金在推廣應(yīng)用之路上并非一帆風(fēng)順，存在著許多人不認(rèn)可和需求量小的問(wèn)題。在困難面前，銀光鎂業(yè)一直充滿信心，注重社會(huì)科技資源的整合利用，將產(chǎn)學(xué)研用合作做為技術(shù)創(chuàng)新的另一重要途徑，積極推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用合作，使產(chǎn)學(xué)研用合作的體制優(yōu)勢(shì)在公司得到了充分的發(fā)揮。通過(guò)項(xiàng)目與中科院金屬所、重慶市鎂合金工程技術(shù)研究中心、清華大學(xué)、北京科技大學(xué)、西北工大、重慶大學(xué)、東北大學(xué)、中南大學(xué)、中北大學(xué)等國(guó)內(nèi)20余家科研院所及知名大學(xué)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，共同進(jìn)行鎂合金新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)。

    談及企業(yè)的未來(lái)發(fā)展時(shí)，該負(fù)責(zé)人告訴記者，銀光鎂業(yè)始終會(huì)堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以自主創(chuàng)新和引進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，加強(qiáng)材料以板材、型材生產(chǎn)主打產(chǎn)品系列，建立完整的鎂合金板材生產(chǎn)技術(shù)體系，以電子、交通、軍工三大領(lǐng)域?yàn)橹兀涌戽V深加工技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，開(kāi)拓市場(chǎng)，不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

    在結(jié)束采訪時(shí)，該負(fù)責(zé)人的一句話給記者留下了深刻的印象：“鎂產(chǎn)品的推廣指日可待，鎂合金輪轂應(yīng)用普及的那天，就是銀光發(fā)達(dá)的那天。”記者從他的話語(yǔ)中可以感受到他對(duì)行業(yè)的熱愛(ài)和與之付出的努力，相信有努力必定會(huì)有收獲，也期待銀光集團(tuán)走向更“鎂”的明天。