海洋環境的腐蝕不僅會造成海洋工程結構的功能喪失，資源、材料和能源的浪費，還可能導致災難事故，引發油氣泄漏，污染海洋環境，甚至造成人身傷亡。目前，新建和現役海洋設施包括港口碼頭、海上風電、跨海橋梁和鉆采平臺等以及各種腐蝕環境下的管線、陸上建筑物和船舶甲板設備都需要海洋防腐材料的介入。青島信拓海昌工程技術有限公司在吸收歐洲和美國最先進的涂料技術基礎上，還自主創新，采用獨有的無溶劑環氧技術，選用親水高性能重防腐環氧樹脂和專有助劑和特殊固化劑，制造出在100%潮濕的混凝土表面直接涂裝的長效重防腐涂料。
 

海洋環境是一個極為復雜的腐蝕環境
 

    海洋環境是一個極為復雜的腐蝕環境，海洋腐蝕與防護技術在海洋資源開發、海洋經濟建設和國防建設中具有重要的地位，港口碼頭、石油平臺、鋼樁、橋梁等海洋設施在海洋環境下會遭受不同程度的腐蝕破壞和生物污損。為了加快海洋防腐領域工程技術研究的進程，2013年1月13日，國家海洋腐蝕防護工程技術研究中心在青島啟用，該中心的成立對海洋防腐蝕技術成果的轉化和應用提供了技術支撐。針對我國海洋工程腐蝕防護方面存在的問題，國家海洋腐蝕防護工程技術研究中心研發出海洋鋼結構浪花飛濺區腐蝕防護材料和技術，并在該技術開發領域中占有一席之地。據了解，國家海洋腐蝕防護工程技術研究中心推出的海洋防腐材料和技術被廣泛應用于青島港、湛江港、勝利油田現役海洋石油平臺和新建海洋石油平臺、江蘇鹽城大豐港、寧波中化興中碼頭、寧波北侖港煤碼頭以及毛里塔尼亞友誼港等港口。

    青島信拓海昌工程技術有限公司總經理李士強畢業于中科院廣州化學所，是海洋防腐技術研究方面的創新型人才。李士強坦言，在產品或技術生產創新過程中，從理論到實驗，再到面世應用，不僅需要技術和創新理論，更需要資金投入。但是小微企業很難支撐一個大型科技項目的研發鏈條，試驗過程被迫放緩或中止是很正常的現象，目前公司在其他科研項目上資金仍存在較大缺口。

責任編輯：李玲珊

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