隨著社會(huì)的發(fā)展與需求，跨海大橋成為了必然的產(chǎn)物，我國目前已建和在建的跨海大橋數(shù)量很多，這些跨海大橋不僅緩解了交通壓力，還促進(jìn)了所在區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由于鋼材的強(qiáng)度高>[詳細(xì)]
海洋約覆蓋了71％的地球表面，航海和海洋產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。國際貿(mào)易中90％以上的運(yùn)力靠海洋運(yùn)輸。海洋平臺(tái)是油氣資源開發(fā)的重要支柱，海上風(fēng)電是近年>[詳細(xì)]
海洋工程結(jié)構(gòu)物至少要求幾十年、上百年壽命，但某些建于上世紀(jì)七八十年代的設(shè)施卻已出現(xiàn)嚴(yán)重的腐蝕破壞。如何讓海洋基礎(chǔ)工程擁有數(shù)十、甚至上百年的壽命？近年來，浙江海>[詳細(xì)]
一月中旬，有報(bào)道稱青島展覽館附近小碼頭上的金屬護(hù)欄銹蝕嚴(yán)重。眾所周知，海洋環(huán)境是一種復(fù)雜的腐蝕環(huán)境，很容易造成金屬腐蝕。海洋金屬腐蝕主要是金屬局部腐蝕，即從表面開>[詳細(xì)]
基于對腐蝕所造成的危害及損失的分析，侯保榮科研團(tuán)隊(duì)認(rèn)為：如果防護(hù)措施到位，至少每年可以避免25％～30％的損失，也就是說每年至少可以減少損失1300億元。海洋環(huán)境是一個(gè)>[詳細(xì)]
海洋腐蝕是構(gòu)件在海洋環(huán)境中發(fā)生的腐蝕。海洋環(huán)境是一種復(fù)雜的腐蝕環(huán)境。在這種環(huán)境中，海水本身是一種強(qiáng)的腐蝕介質(zhì)，同時(shí)波、浪、潮、流又對金屬構(gòu)件產(chǎn)生低頻往復(fù)應(yīng)力和>[詳細(xì)]
