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【海外資訊】

淺析20世紀(jì)末美國空軍裝備腐蝕狀況

摘要：由于軍用飛機(jī)和支援設(shè)備的老化，由腐蝕所引起的損害正日益增加。軍機(jī)需要花費較長時間進(jìn)行維修，因此導(dǎo)致了出勤率的降低和維修費用的增加。此外，如果腐蝕未被發(fā)現(xiàn)和變得嚴(yán)重的話，還存在發(fā)生飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性損失的可能。美國空軍腐蝕規(guī)劃辦公室完成的一項研究確定了空軍每年的直接腐蝕維護(hù)費用。該研究調(diào)查了1997財政年度的費用和所有空軍系統(tǒng)和裝備的費用，包括所有飛機(jī)、飛機(jī)子系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、車輛、導(dǎo)彈、軍需品、地面支援設(shè)備和空間設(shè)備。據(jù)了解，美空軍1997財政年度的直接腐蝕維護(hù)費用估計大約為8億美元，表1為該總費用的構(gòu)成要素。【詳情】

【技術(shù)應(yīng)用】

3種型材成為決定未來汽車輕量化的關(guān)鍵因素

摘要：汽車輕量化可從設(shè)計輕量化、采用輕質(zhì)材料替代鋼鐵、改進(jìn)制造工藝和提高現(xiàn)有材料強(qiáng)度（高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼）四方面實現(xiàn)。而當(dāng)中，可替代性材料前景被業(yè)內(nèi)技術(shù)專家們普遍看好。在在目前的材料工藝中，主要有鋁、鎂合金、陶瓷、工程塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等。而目前無論是車企還是材料企業(yè)，探討的話題，除了高強(qiáng)度鋼外，最多的莫過于以上可替代之“材”。而在百材競放中，誰能最終獲得車企的青睞，目前還為可知，不過鋁合金因其技術(shù)相對較為成熟，而暫時保持呼聲較高的地位。【詳情】

【腐蝕科普】

秒懂常溫和高溫下鋼材的腐蝕機(jī)理

摘要：鋼鐵在常溫和高溫條件下發(fā)生的腐蝕，其腐蝕機(jī)理并不相同。具體是什么樣的原理呢？我們需要了解下，常溫下和高溫條件下，鋼材發(fā)生的腐蝕類型主要是什么，腐蝕原因又是什么。【詳情】

4種方法應(yīng)對冷加工對不銹鋼鋼管耐蝕性能的損害

摘要：不銹鋼特別是奧氏體不銹鋼具有優(yōu)良的塑性，使得諸如冷拔、冷軋、冷滾軋、冷彎、冷脹、冷扭曲等冷加工方式很容易實現(xiàn)，但是，所有這些冷加工實際上像焊接一樣，都會給不銹鋼鋼管的性能，尤其是耐蝕或耐熱性能帶來不可避免的損害。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，現(xiàn)在可以用4種方法消除隱患。【詳情】

【腐蝕界人物】

呼立紅——盡情演繹、執(zhí)著不渝的女人花

摘要：沈陽中科韋爾腐蝕控制技術(shù)有限公司董事長兼總工程師的鄭麗群，她帶領(lǐng)團(tuán)隊拓展了煉油廠防腐服務(wù)的新模式，是國內(nèi)防腐監(jiān)測領(lǐng)域當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者。多年來她付出怎樣的辛勤汗水，以怎樣的責(zé)任和使命對待她熱愛的事業(yè)，克服怎樣的困難去把握機(jī)遇，才使企業(yè)能夠有這樣的驕人成績，讓我們一同走進(jìn)她的世界。【詳情】

建立腐蝕監(jiān)測技術(shù)保障氣田管網(wǎng)系統(tǒng)安全

摘要：為保證氣田的穩(wěn)定安全生產(chǎn)，長慶油田公司于2008年底成立了蘇里格氣田研究中心，該中心是長慶油田公司圍繞蘇里格氣田開展專項技術(shù)研究和技術(shù)服務(wù)的科研機(jī)構(gòu)。主要承擔(dān)著蘇里格氣田開發(fā)規(guī)劃、開發(fā)方案編制、實施；氣藏動態(tài)分析、提高采收率研究；增產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)措施研究；現(xiàn)場技術(shù)支撐及新工藝新技術(shù)研究與推廣等工作。工作特點集地質(zhì)研究、方案部署、動態(tài)分析、工藝配套、壓裂測試為一體，全過程、全方位技術(shù)研究與支撐服務(wù)，為實現(xiàn)蘇里格氣田長期穩(wěn)產(chǎn)提供強(qiáng)有力技術(shù)保障。【詳情】

責(zé)任編輯：溫蕊